Camioneros Centro Sur califican propuesta del ejecutivo como insuficiente, llega tardía y se desmarcan de otros gremios

Los dueños de camiones de la zona centro sur del país mantienen desde anoche una movilización de duración indefinida en rutas y carreteras, en protesta por el alza del combustible y la carga tributaria que, aseguran, ha llevado a la insolvencia a pequeños y medianos transportistas. Así lo explicó Freddy Martínez, presidente de la agrupación, quien valoró el anuncio que el Presidente de la República hizo ayer, pero lo calificó de “insuficiente” y tardío.

Según Martínez, la movilización abarca puntos desde San Fernando hasta Magallanes y estimó que participan unos 30.000 camiones y proyectó que la cifra aumentará durante la jornada. Respecto de la circulación, aseguró que los vehículos se estacionan en las pistas de extrema derecha y que se busca no interrumpir el desplazamiento de buses, vehículos de emergencia ni de quienes van a sus trabajos. Reconoció, no obstante, que el tránsito se ha vuelto lento por el volumen de vehículos y afirmó que no hay corte total por parte de Carabineros, institución cuyo trabajo valoró.

Martínez señaló que el gremio plantea tres ejes de conversación:

• Combustible (urgente): congelar su precio y eliminar el impuesto aplicado al diferencial de unos 700 pesos asociado a la guerra. Argumentó que sobre ese monto se paga IVA e impuesto específico que, según dijo, no puede descontarse.
• Pago por uso de carreteras: revisar los contratos de concesión, incluidos los de segunda generación, y los sistemas de cobro.
• Informalidad y condiciones del transporte: abordar la informalidad del mercado, la ausencia de poder de negociación de los pequeños transportistas frente a grandes clientes y holdings, y los polinomios de ajuste de tarifas, que consideró inadecuados.

Distancia con otros gremios

Martínez descartó cualquier vinculación con Juan Araya, presidente de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile, y con Sergio Pérez, de la Confederación Nacional de Transporte de Carga, quienes se han desmarcado de la movilización y valoraron el anuncio gubernamental.

Según explicó, esos dirigentes representan a empresas de mayor tamaño, con realidades “más cómodas”, mientras que su gremio agrupa a pequeños empresarios con entre uno y cinco camiones, que serían cerca del 90% del sector. Evitó cuantificar la representatividad de sus pares y apuntó a que las redes sociales muestran el descolgamiento de esas dirigencias.